每到12月中旬，我國北方地區便會陸續迎來低溫雨雪天氣，這對甲醇的供應會產生較大的影響。低溫雖導致了居民取暖需求上升，而天然氣供應緊缺，西南地區的甲醇生產許多停工。即使惡劣的天氣限制了甲醇的公路運輸，致使運輸成本增加但這并不影響其供應能力，這在很大程度上減輕了國內甲醇供應壓力。在供需結構改善的背景下，近期國內甲醇期貨2505合約呈現震蕩上行的走勢也就不怪了！

此外，由于海外天然氣制甲醇裝置檢修增加，國際甲醇市場近期的表現也很強勁。雖歐美地區供應未恢復，但市場維持依然強勢。加之冬季伊朗天然氣轉向民生需求，導致氣制甲醇原料持續緊張。涂料助劑廠家--蘇州青田覺得來年預估進口的甲醇量會有所下滑！在海外供應減少，華東和華南地區的甲醇庫存明顯下降的刺激下，或有可能改善甲醇的供需狀況。

雖然國內甲醇下游多數行業仍維持偏弱狀態，但甲烷氯化物價格明顯上漲，如MTO、二甲醚、甲醛等均出現價格上漲之勢。而由于下游多數行業處于淡季，自身需求動力不足，導致企業利潤受到壓縮，并且多數下游延續虧損狀態。具體來看，甲醛因環保檢查減產，少數企業降負生產，產能利用率走低。甲醛價格整體上行，利潤較上周來看有小幅度回落，持貨商出貨仍存有一定壓力。

二甲醚市場穩定，，各地區報盤基本維持不變，市場交投氛圍一般。液化民用氣價格窄幅上漲，氣醚價差增大，市場需求稍有好轉，對二甲醚需求增大，但廠家出貨情況一般。據2024年國內甲醇開工情況顯示，甲醛和MTBE開工負荷小幅提升，而二甲醚大幅下降。醋酸開工負荷明顯增加。甲醇制烯烴的利潤大幅下滑，導致相關裝置開工負荷輕微降低。總體而言，2024年傳統需求表現較烯烴需求更好。

綜合來看，近期國內受冷空氣的影響，甲醇燃料需求回暖后期有望緩解國內供應壓力。加之海外裝置檢修增多，進口預期下降，港口甲醇庫存大幅去化而下游需求雖疲弱，但繼續走弱的空間有限。涂料助劑廠家--蘇州青田預計后市國內甲醇期貨2505合約期價或維持震蕩偏強的走勢。對此，你若有不同的看法，可以在網站下方留言！