1. 引言

在工業(yè)涂料領(lǐng)域（如汽車烤漆、金屬防護(hù)涂層），溶劑型體系因表面張力梯度失衡易導(dǎo)致流平滯后，引發(fā)縮孔、針眼等界面缺陷。尤其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)基材（如多孔鑄件、鍍鋅板）噴涂時(shí)，潤濕不足與動(dòng)態(tài)張力波動(dòng)可能明顯降低涂層連續(xù)性，影響防護(hù)效能與外觀品質(zhì) 。

2. 行業(yè)目前面臨的痛點(diǎn)

當(dāng)前溶劑型涂裝存在四類未滿足需求：

• 表面缺陷頻發(fā)：高粘度體系中縮孔、魚眼現(xiàn)象加劇返工率，增加原料損耗；

• 潤濕效率不足：低表面能基材（如PP塑料、鋁合金）覆蓋不充分，邊緣露底傾向提升；

• 重涂兼容弱：多層施工時(shí)層間附著力衰減，局部修補(bǔ)易出現(xiàn)咬底或剝離；

• 長效性局限：紫外線或濕熱環(huán)境導(dǎo)致涂層黃變失光，縮短維護(hù)周期 。

3. 傳統(tǒng)方案不足點(diǎn)

有機(jī)硅類流平劑雖可改善流平性，但過量添加易導(dǎo)致層間附著力弱化或重涂性受損。丙烯酸酯類產(chǎn)品對(duì)復(fù)雜缺陷（如針眼、魚眼）調(diào)控能力不足，且高溫烘烤時(shí)相容性波動(dòng)可能引發(fā)漆膜霧影 。

4. DH-3077運(yùn)作特性

DH-3077以氟改性丙烯酸酯共聚物為基礎(chǔ)組分，通過三重路徑優(yōu)化涂層表現(xiàn)：

• 張力梯度調(diào)控：氟烴鏈段迅捷遷移至氣液界面，均化表面張力分布，自主填充凹陷區(qū)域，減輕縮孔與魚眼缺陷；

• 潤濕重涂協(xié)同：極性基團(tuán)增強(qiáng)對(duì)金屬、塑膠底材的錨定力，提升覆蓋效率，同步維持重涂附著力；

• 環(huán)境穩(wěn)定性維持：氟碳鍵抵御紫外線降解與水解，延緩漆膜黃變，延長戶外使用周期 。

  該流平劑在PU涂料中驗(yàn)證兼容性。作為溶劑型流平劑，其化學(xué)惰性適配烘漆、環(huán)氧體系，不干擾固化反應(yīng)與層間結(jié)合 。

與傳統(tǒng)方案性能對(duì)比

包裝與儲(chǔ)存：

25KG鐵桶密閉包裝，存于陰涼通風(fēng)環(huán)境（5~35℃），遠(yuǎn)離熱源及火源，保質(zhì)期12個(gè)月 。

價(jià)值：

DH-3077通過 氟-丙烯酸協(xié)同改性，在保留表面調(diào)控能力的同時(shí)規(guī)避層間附著力問題，可對(duì)標(biāo)EFKA-3777等進(jìn)口產(chǎn)品 。